Super Magic linjär serie

Super Magic linear Series Featured Image

Kort beskrivning:

Skicka e-post till oss

Produktdetalj

Produktetiketter

Funktion:

Moduldesign för att skapa olika konfigurationer.

CCT & Watt Tunable

Snabb anslutning och installation för att sänka arbetskraftskostnaderna

Kostnadsvänligt men behåller antiklipskyddet i aluminium

Hög prestanda

Inbyggd och extern drivrutin som tillval

Produktbild-Justerbar

Mer bekvämt och snabbare att ansluta: bara två moduler för att ansluta men skapa LED-linjär belysning sömlös anslutning

Individuell typ och kontinuerlig rad valfri, enkel och snabb byte

> 145 LM / W

CCT-omkopplingsbar version eller både CCT och watt-omkopplingsbar tillval

DLC5.1-kompatibel

Modulär design, utbyte av ljusemitterande moduler.

Inget flimrande, visuell komfort

Nödbackup och mikrovågssensor WIFI tillval

5 års garanti

SPCC-hölje och extrudering av aluminium- och PMMA-reflektor

Storlek	Inspänning	Watt	CCT	Levererade lumen (LM)	Effektivitet(LM / W)	CRI	Dämpa
2 fot	100-277V	15W-20W-25W omkopplingsbar	3000K / 4000K / 5000K omkopplingsbar	> 3625	145LM / W	80/90 valfritt	0-10V 10% -100% avbländning
4 fot	100-277V	30W-40W-50W Valbar	3000K / 4000K / 5000K omkopplingsbar	> 7250
8 fot	100-277V	60W-80W-100W Valbar	3000K / 4000K / 5000K omkopplingsbar	> 14500

Snabb radanslutning från ändkåpan med kontakt eller pluggkabel

Vilken typ av ljus är ECO?
ECO är helt enkelt ett energisparande ekonomiskt läge. De flesta fordon kommer att vara utrustade med aktiv ECO som standard. Naturligtvis finns det passiva ECO. Skillnaden mellan de två är att den aktiva ECO har en knapp på bilen, och ägaren kan välja att slå på eller av den. Passiv ECO har ingen knapp och det bestäms helt av färddatorn för att avgöra om den är effektiv.
När ECO-läget är aktiverat under körning av bilen kommer färddatorn att ingripa i fordonet. Genom extrahering och beräkning av data såsom fordonshastighet, rotationshastighet, växellåda etc. kan den mest lämpliga mängden bränsle tillhandahållas motorn för att utföra arbete. Spara bränsleförbrukning.
För att ge det enklaste exemplet, när fordonet slår på ECO-läge, är den mest intuitiva känslan att trycka ner gasreglaget. Enligt den normala hastigheten ska den gå direkt till 80 km / h. För närvarande gör det inte det. Istället kommer du att känna att gasen inte står till ditt förfogande.
ECO-läge låter bättre än energisparläge, men det offrar faktiskt kraft för att spara bränsleförbrukning. Resdatorn integrerar olika resedata för att begränsa motorns arbete och direkt minska motorns uteffekt.